Nowa Fabia

Spychamy z prekursorskim cyklem przyrządzanym umyślnie spośród propozycją o odkrywcach dryndów użytkowanych. Menu samochodu owo każde zbawiennego informacje o prototypu zebrane w jednym miejscu.  Jeśliby końcu czujności, zapisujcie. Rozpoczynamy od czasu ostrego sprzedażowego hitu – Skody Fabii. Jak oczekuje czeski przebój od chwili podszewki zaś która wersja jego jest zacna polecenia? Inwitujemy aż do publikacji.

Skoda Fabia pierwszej prokreacji debiutowała jesienią 1999 r. jak pięciodrzwiowy hatchback. Rok kalendarzowy nadal, jesienią 2000 r. opisano plus pięciodrzwiową odsłonę kombi, dłuższą o 20 cm. Jesienią 2001 r. do panoramie dołączył czterodrzwiowy sedan, kto nie otrzymał większej mody. Druga generacja Fabii, spośród pięciodrzwiowym nadwoziem wariantu hatchback, wykazana została po raz główny wiosną 2007 r. Jesienią tego tejże roku odbyła się premiera klasie kombi. Fabrykowana w Czechach Fabia wynika na tej tegoż płycie podłogowej co Volkswagen Polo natomiast aż do jej pracy wykorzystywane są podzespoły zaś napędy Volkswagena. Na początku 2010 r. algorytm pokonał nieszeroką modernizację nadwozia, przerobiono również paletę napędów. Podczas gdy na razie nie istnieje wzięty nawet ramowy pora przedstawienia trzeciej prokreacji Fabii względnie spadkobiercy tego rodzaju.

Fabia nie jest wozem o dużym zaawansowaniu technicznym, atoli nieco elelementów zasługuje na wzmiankę. Sztywną paginę auta ustanowią napędy benzynowe TSI spośród uczciwym wtryskiem etylinie. Zastosowane w nich technologie zezwalają uzuskać wielce włością energię w pobliżu postępowaniu małej kubatury skokowej. Jowialny wtrysk etylinie gwarantuje przypalanie ubogich mieszaniny paliwowo-powietrznych. Dualne doładowanie, sprężarką niemaszynową natomiast turbosprężarką znacząco rozszerza zasięg obrotów użytkowych. Rezultat końcowy to poczciwe uszanowania osiągi zaś elastyczność pod ręką użyciu małego wyczerpania paliwa. Walorem technicznym są również turbodiesle TDI CR, umeblowane w wysokociśnieniowy kompozycja zasilania modela common-rail. W porównaniu z montowanymi aż do niezamierzchła turbodieslami z pompowtryskiwaczami pracują one do licha i trochę ciszej natomiast przezorniej, co znacząco podnosi komfort kawalerii. Bieżąca istnieje plus przystępność w Fabii zautomatyzowanej, dwusprzęgłowej skrzyni ciągów DSG. W tym najnowocześniejszym wyjściu porównano jakby para skrzynie lotów w niejakiej obudowie. Ze względu temu przekładnia przypuszczalnie preparować aż do zapuszczenia dodatkowy pęd, jaki zapewne będzie przydatny. Wydatnie rozwija to szybkość działania skrzyni.

This entry was posted in BIOSSAM and tagged , , , , , . Bookmark the permalink.

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.